| |
 |
|
|
|
| |
" Koľajnice spájajú ľudí. Koľajnice dotvárajú a sprístupňujú krajinu. Koľajnice nás spájajú s našimi zákazníkmi a obchodnými partnermi. "
Novinky !
---
|
|
 Motorové univerzálne vozíky MUV 69-MT
Motorový univerzálny vozík MUV 69-MT je moderné ľahké koľajové vozidlo určené na prepravu osôb a materiálu a manipuláciu s ním pri bežnej údržbe koľaje. Vozidlo vzniklo modernizáciou motorového vozíka MUV 69
Rám vozidla
Základ stroja tvorí rám zváranej konštrukcie. Na čelách rámu sú závesy, slúžiace na ťahanie prívesov. Na ráme stroja sú ďalej umiestnené jednoduché ťahadlové zariadenie, závesné oká a pneumatické a hydraulické rýchlospojky.
K rámu sú zospodu upevnené:
- hydraulická nádrž
- palivová nádrž
- vzduchové zásobníky
- prevodovka pojazdu dve hnacie dvojkolesia
Hnací agregát
Štandardne je do vozidla MUV 69-MT zabudovaný spaľovací motor Z 8703.000. Na zvláštne prianie a po dohode je možné zabudovať zodpovedajúci motor podľa požiadaviek zákazníka.
Prenos výkonu
• Hydrogenerátor je spojený cez vypínateľnú spojku priamo so spaľovacím motorom. Hydromotor je namontovaný na prevodovke pojazdu. Krútiaci moment sa prenáša z prevodovky pojazdu na kardanové hriadele, nápravové reduktory a následne na hnacie kolesá motorového vozíka.
• Transmisia vozidla je hydrostatická a umožňuje komfortné nastavenie zvolenej stabilnej rýchlosti pohybu vozidla v celom rozsahu rýchlostí od 0 do 50 km/h, v oboch smeroch, bez radenia prevodových stupňov.
• Ovládanie rýchlosti a smeru jazdy vozidla je riešené jednou ovládacou pákou.
• Pojazdové ústrojenstvo tvoria dve hnacie dvojkolesia, ktoré sú k rámu stroja uchytené pomocou kyvných ramien.
• Alternatívne, na prianie zákazníka, je možné zabudovať 5-stupňovú prevodovku s mechanickým prenosom výkonu.
Kabína
• Kabína je modernej samonosnej konštrukcie, zachycujúca moderný trend designu so zachovaním všetkých ergonomických parametrov. Poskytuje dostatočný priestor pre prepravu 6-tich pracovníkov, včítane vodiča.
• Dve otočné anatomické sedačky (vodič a spolujazdec), zabudované na podlahe kabíny zaisťujú pohodlný prístup k ovládacím prvkom a umožňujú dobrý výhľad z kabíny pri jazde oboma smermi. Sedačky sú odpružené. Sila odpruženia sa dá nastaviť v závislosti na hmotnosti obsluhy.
• Na prednom ovládacom paneli sú umiestnené všetky najdôležitejšie a najpoužívanejšie prístroje, ovládacie prvky a kontrolky hnacích agregátov (motor, hydraulické agregáty). Horný ovládací panel je osadený vypínačmi signálnych svietidiel, pracovných svetlometov a osvetlenia interiéru. Na ľavom ovládacom paneli sú umiestnené ovládacie páky motora a pojazdu, pneumatický manometer a ovládanie húkačiek a pieskovačov.
• Dvere sú posuvné s možnosťou aretácie v polootvorenej polohe. V prednej časti strechy je namontovaný vetrací otvor.
• Kúrenie je teplovodné z obvodu chladenia motora. Predné a zadné stierače skiel sú vybavené ostrekovačmi.
• Klimatizáciu je do kabíny možné zabudovať na prianie zákazníka za príplatok.
• Za kabínou je umiestnená skriňa el. rozvádzača a podľa dohodnutej špecifikácie so zákazníkom aj debna na pracovné náradie.
• Koncové návestia sú umiestnené vpredu na kabíne spolu s ostatnými svetelnými zdrojmi a vzadu na ráme stroja.
Hydraulický systém
Hydraulický systém vozidla tvoria tri základné okruhy:
• okruh pojazdu - pozostávajúci z axiálneho regulačného hydrogenerátora a axiálneho hydromotora s elektronickou reguláciou dodávaného množstva oleja a tým aj reguláciou rýchlosti vozidla
• okruh nadstavby - zdrojom tlakovej kvapaliny pre okruh nadstavby je odpájateľný zubový hydrogenerátor inštalovaný v tandeme s hydrogenerátorom pojazdu. Tento okruh slúži na pohon hydraulickej ruky, elektrického generátora, resp. na pohon ďalších prídavných zariadení
• núdzový okruh - tlakový olej pre ručné núdzové ovládanie prídavných zariadení (hydraulická ruka a pod.) pri poruche zubového hydrogenerátora nadstavby zabezpečuje ručný hydrogenerátor umiestnený v zadnej časti vozidla
Prídavné zariadenia a nadstavby
Štandardne je vozidlo MUV 69-MT dodávané s pevnou plošinou slúžiacou na uloženie prepravovaného nákladu. Po dohode so zákazníkom je možné motorový vozík vybaviť rôznymi prídavnými zariadeniami a nadstavbami. V základnom sortimente, ktorý môže byť doplnený o ďalšie druhy prídavných zariadení, sú:
• Hydraulické manipulačné zariadenie (hydraulická ruka) rôznym koncovým náradím (drapák, žeriavový hák a pod.)
• Sklopná korba
• Zvárací agregát
• Elektrický generátor
• Kosacie zariadenie
• Krovinorez
 Základné technické parametre
| Pracovné podmienky |
mierne klimatické pásmo, rozsah teplôt okolitého prostredia -15oC až +35oC |
| Druh stroja |
koľajový, samopojazdný |
| Druh pojazdu |
hydrostatický |
| Šuntovacia schopnosť |
stroj spĺňa požiadavku šuntovej citlivosti |
| Hmotnosť vystrojeného stroja |
9000 kg |
| Rozchod |
1435 mm |
| Rázvor |
4200 mm |
| Počet pracovníkov k obsluhe |
1 |
| Počet prepravovaných osôb v kabíne (včítane obsluhy) |
6 |
| Vonkajšia hlučnosť stroja
pri jazde rýchlosťou 50 km h-1 vo vzdialenosti 25 m |
78 dB (A) |
| Ovládanie stroja |
elektrohydraulicky - proporcionálne |
| Elektrický rozvod |
12 V (24V), jednosmerný |
Hlavné rozmery
| Dĺžka |
6 400mm |
| Šírka |
2 820mm |
| Výška |
3 680mm |
Rýchlosti jazdy stroja
| max. prepravná rýchlosť |
50km h-1 |
| max. dovolená rýchlosť pri jazde cez križovatkové výhybky a koľajové križovatky |
20km h-1 |
Ťahanie prívesov (Po rovine je dovolené ťahať príves:)
| jeden príves bez pripojenia na priebežnú brzdu |
7,5t |
| dva prívesy do celkovej hmotnosti súpravy |
60t |
Sklonové a jazdné pomery
| Max. sklon pre prácu a pre prepravu |
40 ‰ |
| Najmenší polomer oblúka "R" pri práci a preprave |
90 m |
| Max. prevýšenie koľaje v oblúku pri práci a preprave |
150 mm |
Dvojkolesia
| počet hnacích náprav |
2 |
| priemer kolesa |
f 700 mm |
| jazdný obrys kolesa |
kužeľový podľa STN 28 0335 |
Spaľovací motor
| motor |
Z 8703.000 |
| druh motora |
naftový, radový, štvordobý |
| chladenie |
vodou |
| maximálny výkon |
90,5 kW + 5% pri 2200 ot/min |
| maximálny krútiaci moment |
462 Nm pri 1480 ot/min |
Prevodovka pojazdu
| počet stupňov |
1 |
| radenie prevodového stupňa |
pneumaticky |
Hydrostatické jednotky pojazdu
| regulačný hydrogenerátor |
1 |
| regulačný hydromotor |
1 |
Brzdy
| typ |
vzduchové kotúčové |
| prevádzková |
priamočinná, automobilového typu, nožná |
| zaisťovacia |
ovládaná elektropneumaticky |
| záchranná |
ručné ovládanie |
|
|
|
|
|
| |
Slovenský
English
Русски
Compel Rail 
