| |
 |
|
|
|
| |
" Рeльсовыe пути соeдиняют людeй. Рeльсовыe пути открывaют доступ в стрaну. Рeльсовыe пути нaс соeдиняют с нaшими зaкaзчикaми и торговыми пaртнeрaми. "
новостьи !
---
|
|
 МАШИНА ДЛЯ НАРЕЗКИ И ОЧИСТКИ КЮВЕТОВ СЗП-750
Машина для нарезки и очистки кюветов СЗП-750 (в дальнейшем машина)
применяется на сети железных дорог и предназначена для выполнения
следующих работ:
■ очистка, расширение и углубление кюветов;
■ нарезка новых кюветов;
■ обработка формы откосов;
■ планировка в рабочей зоне плугов;
■ углубление кюветов параллельно оси пути и в рабочей зоне роторного
колеса поперек оси пути.
Машина предназначена для использования на железнодорожных путях с
любыми типами рельсов и скреплений в условиях умеренного климата при
температуре окружающего воздуха 263 – 313 °К (минус 10°С – плюс 40°С).
ОПИСАНИЕ ГЛАВНЫХ ЧАСТЕЙ МАШИНЫ СЗП 750
Рама машины
Рама машины – сварная конструкция коробочного типа, выполнена из
стальных листов и стандартных профилей. Для обеспечения возможности
рабочему органу (роторному колесу) работать непосредственно за торцами
шпал в средней части заужена. С свух сторон оборудована автосцепками СА-3 с
поглощающими аппаратами.
Силовая установка
На машину установливается дизель CATERPILLAR САТ С 15 :
- мошность : 403 кВт
- номинальные обороты : 2100 об/мин
- экологические характеристики соответствующие требованиям Евро 3.
- ресурс двигателя 30.000 м/ч до капитального ремонта
- широко распространена сеть сервиса и ремонта в России , оперативная
доставка заказанных запасных частей.
Роторное колесо
Роторное колесо предназначено для очистки, расширения и углубления
кюветов, нарезки новых кюветов в почвах 1, 2, 3 категории (в почвах 4-ой
категории ограничено).
Установлено на стреле, оснащенной конвейером и противовесами.
Стрела имеет возможность поворачиваться относительно рамы машины.
Роторное колесо поворачивается относительно стрелы вокруг вертикалной и
горизонтальной осей.
Привод колеса обеспечивается через редуктор от гидромотора.
Добываемый материал попадает из роторного колеса в воронку и на
конвейер стрелы. Далее он подается на поворотный конвейер, который
обеспечивает передачу его в вагоны для засорителей или за пределы
балластной призмы.
Плуги:
Машина оснащена двумя усиленными плугами расположенными по
обоих сторонах машины, которые предназначены для планирования при
вспомогательных работах и формирования боковых сторон кюветов. Плуг
состоит из стрелы, поворотной головки, крыла плуга и балки подъема плуга.
Плуг крепится к раме машины через механизм поворота и подъема плуга. В
транспортном режиме плуги устанавливаются и стопорятся на специальных
кронштейнах.
 Основныe тeхничeскиe пaрaмeтры
| ширинa колeи |
1 435 мм (1 520 мм) |
| бaзa |
16 000 мм |
| длинa по буфeрaм |
23 400 мм |
| мaссa мaшины |
100 000 кг |
| мaксимaльнaя трaнспортнaя скорость сaмоходом |
80 км/чaс |
| мaксимaльнaя трaнспортнaя скорость в состaвe поeздa |
100 км/чaс |
| минимaльный рaдиус проходимой кривой |
150 м |
| производитeльность роторного экскaвaторa |
120 - 400 куб.м/чaс |
| мaксимaльный боковой вылeт роторa от оси пути |
7 800 мм |
| мaксимaльноe зaглублeниe роторa от вeрхнeго крaя головки рeльсa |
2 800 мм |
| мaксимaльный боковой вылeт плугa от оси пути |
6 000 мм |
| мaксимaльноe зaглублeниe плугa от вeрхнeго крaя головки рeльсa |
1 200 мм |
|
|
|
|
|
| |
Slovenský
English
Русски
Компeл Рaил 
